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2#隧道Z4线顺利贯通

连日来，由中铁二十三局集团承建的仁寿PPP项目天府仁寿大道喜讯不断：二峨山2#隧道Z4线和1#隧道K1线、Y线三条隧道相继贯通，标志着天府仁寿大道2023年的施工建设取得阶段性胜利，迈入高速度、快节奏阶段。

天府仁寿大道三绕至城区段(三绕至大化段)是天府大道南延线的重要组成部分，全长12.5公里，施工涵盖桥梁、隧道、互通、路基路面、涵洞等内容，设计有二峨山1#、2#两座隧道，双向四洞八车道。

由于项目所在区域地质条件复杂，地质构造运动强烈，大部分隧道围岩情况较差，岩石破碎、土质松散，特别是仁寿当地雨天较多，围岩沉降变形较快，修建难度较大。为确保工期，项目部精心组织、科学管理，合理增加人员、投入设备。根据不同的地质条件，隧道施工组织采用台阶法从两端双向掘进开挖，过程中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的原则，及时开展超前地质预报和围岩监控量测，严格控制开挖进尺和安全步距。同时，严格落实“一炮三检”制度，洞口加装备用风机，24小时不间断通风，有效保证了隧道施工安全。项目管理团队下沉一线，加强对劳务队伍技术指导，总体实施掘进、支护、衬砌三条机械化作业线，采用三班倒、人停机不停的工作模式，缩短了工作循环时间，科学同步推进后续混凝土的衬砌施工。在参建各方的共同努力下，实现了隧道接连贯通的目标，为成都市与仁寿县之间从“翻越”二峨山早日变为“穿越”二峨山，打下了良好基础。

1#隧道Y线K线顺利贯通项目开建以来，克服了前期线路内施工无大电、政策调整加大征地拆迁难度、线路较长土石方调配难度大、微瓦斯隧道施工进度缓慢、疫情影响等诸多困难，目前已取得阶段性成果。其中松林互通A匝道沥青路面及附属全部完成，基本具备通车条件，实现了三绕与天府大道的定向转换。

据悉，二峨山两座隧道三线顺利贯通，揭示了二峨山的地质情况，为后续其它5个平行隧道施工提供了参考依据。尤其是揭示了瓦斯等不良地质情况，为保证后期的安全施工提供了重要参考依据。同时，贯通的隧道可作为运输物资和调配土石方的重要通道，将有效降低运输成本，实现施工方案的蓝图设想。三条隧道的贯通，极大提振了全体参建人员的必胜信心。

项目技术负责人表示，接下来，仁寿PPP项目部将按照2023年总体施工部署，紧紧围绕“2024年顺利通车”目标，严守“安全、质量、效益、工期、环保、信誉”六条底线，在确保施工安全质量的前提下加快施工进度，为实现年底通车目标，夺取天府大道项目施工全面胜利而继续奋斗。

杨仕妍 袁希梅/文 陈叶/图